2024 款福特 Ranger Raptor：皮卡应有尽有，而且更少
让我们先来搞清楚这个问题：福特 Ranger XL 起价 34,415 美元，包括运费。我们的测试卡车是福特 Ranger Raptor，标价 60,545 美元。Raptor 比基础款 XL 贵 26,130 美元，真的合理吗？
可以说，是的。Ranger XL 的配置相当齐全——空调、巡航控制、17 英寸铝制车轮、六扬声器音响系统，以及更昂贵车型中几乎所有的安全系统——而且 2024 年的广泛重新设计总体上是好的，延续到 2025 年，没有显著的更新。中型 Ranger 于 2019 年加入福特阵容，坦率地说，我从未对它产生过兴趣。然而， 2024 款和我一拍即合。
至于福特 Ranger Raptor，是的，在为期两周的测试中，我们成为了非常亲密的朋友。我开得越多，就越能证明它的价格是合理的，以至于它看起来相当合理。
话虽如此，如果你需要一辆耐用且性能超强的工作或娱乐卡车，那么基于 F-150 的 Raptor 可能更适合你。据 Ford.com 称，配备 V-6 的 F-150 Raptor 起价为 80,535 美元，如果你想要配备 720 马力的 5.2 升增压发动机，则需要额外花费 31,925 美元，总价略高于 113,000 美元。
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看到了吗？突然间，我们售价 60,545 美元的 Ranger Raptor 似乎不再那么离谱了。毕竟，它很实用；五英尺的货厢配有喷涂货厢衬垫（495 美元的选配），可以承载通常的 4×4 胶合板，而且它可以拖曳 5510 磅的重量，这大约相当于我的敞篷拖车的重量（带车）。仪表板上已经安装了拖车制动控制器，拖车倒车辅助系统是标准配置。
但 Ranger Raptor 更愿意玩。标准 Ranger 配备涡轮增压 2.3 升四缸发动机或 2.7 升 V-6 发动机，但 Raptor 只配备四轮驱动，配备双涡轮增压 3.0 升 V-6 发动机。它的额定功率为 405 马力，扭矩为 430 磅英尺。加速轻快但并不令人兴奋，不过我们的 0-60 英里/小时加速时间为 5.7 秒，还不错。有时 10 速自动变速箱似乎非常繁忙，但 Raptor 中的变速箱在后台工作。它由安装在地板上的换档器或方向盘拨片控制。
如果您确实需要更多动力，我们已经报道过福特性能公司价值 825 美元的软件升级，该升级可提高涡轮增压器的输出功率，使其达到 455 马力和 536 磅英尺的扭矩。这将让您在路上行驶，并且不会使您的福特保修失效。
从车身下方可以看出 Raptor 设计师和工程师们忙碌的地方。从前到后，有铝制上下控制臂、特殊强化转向齿条、带可变阻尼的 Fox Live Valve 减震器和防倾杆。在后悬架中，Watt 连杆取代了较便宜的 Panhard 连杆，背负式 Fox 减震器上的螺旋弹簧有助于使主动轴感觉不那么灵活。这在越野时很有用，但在颠簸的路面上也有好处，后端的运动控制得很好。
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规格：2024 款福特 Ranger Raptor
价格： 55,620 美元 / 60,545 美元（基本款 / 经测试）
动力系统： 3.0 升双涡轮增压 V-6 铁缸体发动机；10 速自动变速箱
输出功率： 5500 rpm 时输出 405 马力；3500 rpm 时输出 430 磅英尺扭矩
布局：前置发动机、四门、五座、四轮驱动皮卡
重量： 5325 磅
0-60 英里/小时加速：经测试 5.7 秒
EPA 评级燃油经济性： 16/18/17 mpg（城市/高速公路/综合）
竞争对手： 日产 Frontier、雪佛兰 Colorado ZR2、GMC Canyon Denali
Ranger Raptor 套件的真正亮点之一是 33 英寸轮胎：LT285/70 R17 BF Goodrich All-Terrain T/A K03s。Raptor 是一款多功能卡车，这些是我遇到过的最通用的轮胎之一。
轮胎侧壁上印有“Baja Champion”字样，这些轮胎之所以被选中，很可能是因为它们在翻越沙丘方面非常出色。佛罗里达州的沙丘很少见。但那里有很多低速泥浆和沙砾，轮胎在这些条件下表现良好，在干燥和雨水浸透的路面上也表现良好，而且轮胎出奇地安静。
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Ranger Raptor 内部有很多增值迹象。您会发现电动滑动后窗、氛围灯、雨量感应雨刷、带标志识别的自适应巡航控制以及 10 扬声器 Bang & Olufsen 音响系统。皮革装饰的炭灰色内饰以 Code Orange 缝线为亮点，整个车厢都采用橙色亮点。Raptor 的电动前斗式座椅即使在长途驾驶时也很舒适，但如果您喜欢运动，软垫垫可提供一些侧面支撑。后排座椅配有可折叠的中央控制台，比您预期的要宽敞。如果您需要内部载货空间，座椅可以向前折叠，而且下面还有一个储物区。
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仪表板中央有一个垂直的 12.4 英寸显示屏，驾驶员和乘客均可使用。它控制从导航系统到差速锁的各种功能；显示屏负责很多功能，我们强烈建议您在车主手册中阅读有关它的信息。上面有六个空白辅助开关，可与附加越野配件一起使用，例如定制照明。可配置的全数字仪表板包含在 12 英寸水平屏幕中。
在外面，你会发现前后都有双牵引钩、可加热的电动折叠式车窗、与车身同色的后视镜、大轮拱罩、可锁防脱圈的车轮（1495 美元）、突出的双排气管、一些薄而无用的踏板，而且在我们的卡车上，得益于一个 750 美元的图形包，后侧有一些条纹和大大的“毫无疑问这是一辆 RAPTOR”字样。
事实上，您不太可能忘记这辆 Ranger 是一辆猛禽；后挡板上有一个大徽章，头枕底部、非常漂亮的运动型方向盘和踏板上都印有 RAPTOR 字样。它并不像听起来那么俗气，而且与辣椒红金属漆（495 美元）搭配得很好。令人惊讶的是，它并没有某种醒目的 RAPTOR 塑料发动机盖，而是一堆普通的软管、金属管和电线。EPA 评定的平均燃油里程为 17 英里/加仑，我们的里程为 17.7 英里/加仑。Raptor 使用 91 辛烷值汽油时可达到最大功率，但 87 辛烷值汽油也可以。
在公路上，Ranger Raptor 的尺寸使其成为一款可行的城市通勤车。即使离地间隙为 10.5 英寸，踏入时也不会太陡峭。行驶平稳，特别是如果您选择“舒适”模式，并且有一个“安静”排气设置（以及正常、运动或 Baja），这很有用，因为来自 V-6 发动机的排气噪音很烦人。我们知道高性能 V-6 发动机的声音可以很悦耳，日产 Z就是明证，但这款发动机的声音很刺耳。
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越野时，您需要做出一些决定。您想要普通、牵引/拖运、运动、湿滑、越野、攀岩还是巴哈设置？后轮驱动还是四轮驱动？高速还是低速？前后差速器锁定还是解锁？我们的普通小径大多只需要越野和四轮高速，但我们尝试了低速传动装置；它像拉车的马一样拉动。而且那些 BF Goodrich 轮胎挖得很好。
我们对 Ranger Raptor 没什么可抱怨的。它是一辆瑞士军刀皮卡，既适合运送杂货，也适合进行一些严肃的越野，较小的尺寸让它感觉很灵活。它可能不是完美的卡车，但也差不多了。
2024 款福特 Ranger Raptor
优点：用途广泛。非常适合作为您在市内日常驾驶和出城周末的玩伴。可放入车库，适合大多数停车位。变速箱舒适。内饰漂亮。
缺点：发动机感觉不像 405 马力。燃油里程相当糟糕。60,000 美元的 Ranger 价格表面上看起来有点贵。
结论：福特 Ranger Raptor 是 405 马力越野车中最接近无副钳皮卡的车型。对于通常不喜欢皮卡的人来说，这也许是理想的选择。