如果你问哪些改装车最好，你很可能会听到很多人给出相同的答案。许多热门改装车都有其优点，比如本田思域，因为它的零件供应充足且K系列发动机可靠，而第四代丰田Supra则得益于其发动机的改装潜力。

然而，如果你不局限于传统的文化认可的改装车名单，还有许多其他被低估和忽视的适合改装和改造的汽车。

在本文中，我们选择了具有令人印象深刻的改装潜力的汽车，并按制造商名称的字母顺序排列。

1、凯迪拉克STS-V

为什么它是一个不错的选择：强大的引擎和广泛的售后支持

凯迪拉克STS-V在改装平台中不如其他车型受欢迎的原因有很多，其中最主要的原因是其搭载的4.4升Northstar发动机，该发动机的气缸盖垫片和气缸盖螺栓问题频发，可能会导致气缸盖垫片出现问题。尽管如果不及早解决这个问题，日后可能会成为一个令人头疼的问题，但凯迪拉克这款被遗忘的V型轿车仍有潜力被提升到更高的性能水平。

提升性能的方法有很多，包括升级增压器皮带轮、更强劲的凸轮轴、更坚固的气门弹簧、燃油泵增压器以及独立的ECU。除此之外，你还可以添加全新的高流量排气系统、更优质的进气系统以及升级的冷却系统，最终打造出一款搭载增压V8发动机、输出功率可能超过500马力的美式增压轿车。

2、雪佛兰Cobalt SS Turbo

为什么这是一个不错的选择：一款被低估的涡轮增压前轮驱动轿跑车

雪佛兰Cobalt SS Turbo是一款被低估且经常被遗忘的前轮驱动高性能轿跑车/轿车，拥有令人印象深刻的改装潜力。雪佛兰Cobalt SS Turbo的核心是一台2.0升涡轮增压LNF Ecotec发动机，配备双涡管涡轮增压器和锻钢发动机内部部件。虽然这类发动机在21世纪初在改装爱好者中非常流行，但如今它们可能被认为是被忽视的改装车；不过，祝你好运，能找到一辆价格合理、未被滥用的改装车。

尽管如此，通过增加更大的排气管、升级的进气口、中冷器和ECU调校，Cobalt SS Turbo 的发动机仍有潜力输出超过 300 马力，这将确保 Cobalt SS Turbo 的功率能够超过或接近 300 马力，而不会出现任何可靠性问题。为了获得强大的动力输出，涡轮增压系统拥有充足的售后市场支持，可以将其功率输出提升至 300 马力左右。在另一种配置下，Cobalt SS 在纽博格林赛道创下了纪录。

3、道奇马格南SRT8

为什么这是一个不错的选择：一辆引人注目的旅行车，搭载强大的 Hemi V8 发动机

道奇Magnum SRT8是道奇Magnum的高性能衍生车型，其独特车身设计更是使其更胜一筹，其搭载的6.1升Hemi V8发动机性能远超排名略低于其的R/T。与道奇Magnum系列的其他动力系统相比，6.1升Hemi发动机拥有更强劲的内部结构，通过调校和改装，其性能提升潜力更大。

想要获得更接近地狱猫（Hellcat）的动力，最简单的方法之一就是选择Edlebrock E-Force增压套件并进行调校，这样可以将SRT8的输出功率提升到500马力左右。与动力稍弱的同类发动机相比，这款发动机的优势在于它曾与道奇Charger共享，因此建立了完善的售后支持系统，零件和调校都唾手可得。

4、福特金牛座SHO

为什么它是一个不错的选择：一个有能力的动力系统，具有良好的售后支持和调校潜力

福特金牛座SHO是福特金牛座轿车的高性能版本，其性能潜力被保守的造型所掩盖。然而，在其低调的外表下，隐藏着一台3.5升双涡轮增压V6发动机，由于其全轮驱动配置，可为每个车轮输出近370马力的动力。这款双涡轮增压V6发动机是第一代EcoBoost发动机，曾用于包括福特F-150在内的多款福特车型。有趣的是，福特曾专门为这款高性能福特轿车的旧款车型生产过一款V6发动机。

为了提升这款发动机的动力，许多人建议使用简单的Gearhead自动加辛烷值系统，声称这可以在不牺牲驾驶性能的情况下提升性能。除此之外，还可以通过改进火花塞、升级MAP传感器和改进冷却系统等措施来获取更多动力。更极端的做法则意味着升级双涡轮增压器和更先进的燃油泵，在最极端的情况下，甚至可能注入冰毒。

5、现代Genesis Coupe

为什么它是一个不错的选择：一款价格实惠的双门轿跑车，搭载 V6 发动机，并拥有充足的售后支持

引擎	3.8升自然吸气V6发动机
力量	348 马力 @ 6,400 rpm
扭矩	295 磅英尺 @ 5,100 rpm
0-60英里/小时	6.4秒

现代捷恩斯 (Genesis) 轿跑车是一款被低估的轿跑车，搭载强劲的自然吸气 V6 发动机，为后桥提供动力，并搭配六速手动变速箱。这款轿跑车的基础款值得称赞，但其售后市场配置也相当丰富。建议坚持使用自然吸气 V6 配置，因为涡轮增压只会带来更多问题。

不过，一些螺栓固定套件可以略微提升性能。通常情况下，您可以选择一些改装件，例如发动机牵引绳、改进型油气分离器、刚性卡圈、增强型发动机垫片、更坚固的差速器螺栓、进气歧管立管和ECU，这些应该足够了。

6、英菲尼迪G37双门轿跑车

为什么它是一个不错的选择：与日产 370Z 共享一些组件，并拥有广泛的售后支持

英菲尼迪 G37轿跑车与日产 370Z 共享平台和部分组件，后者是首款采用自动转速匹配的车型，尽管两者的用途不同。然而，英菲尼迪 G37 轿跑车仍然是改装的理想平台，这主要归功于其 VQ V6 发动机。如果您追求更高的动力输出，可以通过增加冷进气口、升级长管发动机集管，甚至涡轮增压器套件来增强其性能。

VQ发动机还可以选择增压，只需购买少量增压套件即可。此外，提升英菲尼迪G37性能的其他方法包括更大、更顺畅的排气系统、改进的悬架以及更轻的车轮以减轻非簧载质量。

7、庞蒂亚克 Solstice GXP

为什么它是一个不错的选择：一款由发动机驱动且拥有充足售后支持的紧凑型跑车

庞蒂亚克Solstice GXP是庞蒂亚克双门轿跑车的一款更重、动力更强、性能更强劲的版本，于 2006 年在洛杉矶车展上首次亮相。当时，它搭载了通用汽车历史上最高功率比输出的发动机。有趣的是，它也是庞蒂亚克首款采用汽油直喷发动机的车型，并配备了限滑差速器、防抱死制动系统和改进的牵引力控制系统等配置。

然而，我们之所以说庞蒂亚克 Solstice GXP 是一款优秀的改装车，是因为它与 Cobalt SS Turbo 共用一款发动机，这意味着我们针对 Cobalt SS Turbo 提出的改进建议也适用于庞蒂亚克 Solstice GXP。有趣的是，“GXP”这个绰号与一款搭载 300 马力 V8 发动机的前轮驱动车型共享。

8、土星离子红线

为什么它是一个好的选择：被忽视，极其实惠，以及令人惊讶的调整潜力

土星离子红线 (Saturn Ion Redline) 是一款被低估的跑车，其 2.0 升涡轮增压直列四缸发动机拥有巨大的潜力，可以进一步提升动力。有趣的是，在这款车投产时，通用汽车提供了性能套件，显著提升了其动力输出，并提供原厂保修。不过，如果这还不够，这些车辆还有充足的售后支持。

部分土星Ion Redline车型已通过升级涡轮增压系统，将动力提升至近400马力，此外还进行了一些螺栓固定式改装，例如改进了进气口。如今，仍有一些提升性能的方案可供选择，包括一些极端措施，例如增加增压器、更强劲的凸轮轴和更大的燃油喷射器。

9、土星天空红线

为什么它是一个不错的选择：与它的红线兄弟相似

土星Sky Redline是另一款被低估的跑车，它与雪佛兰Cobalt SS Turbo和庞蒂亚克Solstice GXP共享引擎。它搭配五速手动变速箱。Redline的独特之处在于其限滑差速器、改进的悬架系统、18英寸轮毂以及车型专属的车身设计。

正如我们提到的，LNF Ecotec 发动机易于改装，只需进行一些调整和改动，例如 ECU 调校、升级冷却系统以及改进进气系统。与 Cobalt SS Turbo 一样，通过使用改进的涡轮增压器，可以实现更高的功率输出，使其功率远超 300 马力。

10、斯巴鲁力狮GT

为什么它是一个不错的选择：价格实惠的全轮驱动车型，由水平对置引擎驱动

斯巴鲁力狮是一款低调的轿车，搭载2.5升涡轮增压水平对置发动机，为四轮驱动提供动力。当第四代车型重新登陆北美市场时，它搭载了配备全新涡轮增压器的水平对置四缸发动机。这一改进使标准版斯巴鲁力狮GT拥有与上一代STI车型相差无几的动力输出。

对于任何想要提升发动机性能的人来说，我们都能提供广泛的售后支持。首先想到的改装方案包括改进涡轮增压系统、冷却系统和排气系统，这将使其输出功率提升至300马力以上。